Projekt dotyczy innowacyjnych w skali świata wysokowytrzymałych stali wielofazowych przeznaczonych na blachy karoseryjne. Badana grupa stali średniomanganowych z austenitem szczątkowym spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące łączenia wysokiej wytrzymałości i plastyczności. Innowacyjne w aspekcie światowym jest wyjaśnienie zachowania się stali średniomanganowych w zmiennych warunkach temperatury i szybkości odkształcenia (symulujących warunki wytwarzania i eksploatacji blach karoseryjnych).